Hampurissa Elben ali menevä yli satavuotias vanha Elben tunneli tunnetaan myös nimellä St. Pauli Elbe Tunnel. Valmistuessaan vuonna 1911 se oli insinöörityön hieno saavutus, Euroopan ensimmäinen jokitunneli. Tänään joen alla eivät enää kulje niinkään komeat vanhat autot vaan uteliaat matkalaiset ja paikalliset spandex-ohjuspyöräilijät – joskin myös autolla pääsee sinne tänäkin päivänä. Kävimme seikkailemassa tunnelissa.
Elben tunnelin sisäänkäynti löytyy hakeutumalla St. Pauli Landungsbrückenille joen rantaan. Lähistöllä Groβe Elbstraβella on melko paljon pieniä kalaravintoloita ja -myymälöitä, joten hyödynsimme sijainnin ja kävimme ennen tunneliin menoa syömässä rantakadun teollisuushenkisessä miljöössä. Harmaa ja viileä sää sopi maisemaan osuvasti ja perinteinen Fischbrötchen maistui viimasta huolimatta hyvältä terassilla nautittuna.
Elben tunneliin laskeudutaan maan tasalta hissillä tai rappusia. Oikeastaan on hassua puhua tunnelista yksikössä, sillä tunneli koostuu kahdesta maan alla vierekkäin kulkevasta ”putkesta”, mutta vierailija ei tätä välttämättä huomaa. Tunnelivierailu on kuin pieni matka menneisyyteen. Toisessa päässä Steinwerderissä noustaan jälleen hissillä tai rappusia maan tasalle. Välissä vierailija saa ihailla 400-metrisen tunnelin kaakeleiden vanhaa estetiikkaa.
Elben tunneli on ollut suojeltu vuodesta 2003 lähtien. Kyseessä ei ole viimeistä yksityiskohtaa myöten sliipattu turistikohde vaan Hampurin tyylille ominaisesti melko karu ja osin arkisen näköinen paikka, vaikka vanhat kyltit ja muu menneen ajan läsnäolo pehmentävät vaikutelmaa ja tekevät koko tunnelista ylipäätään vierailun arvoisen. En myöskään muista muualla olleeni joen alla kävelytunnelissa (autolla kyllä), joten myös siinä mielessä vierailu oli hauska kokemus.
Tunnelissa vieraileva matkailija juuttuu helposti kuvaamaan tunnelia ja ihailemaan seinillä tasaisin välein olevia kaakelikuvioita, joissa on kuvattu kaloja ja muita mereneläviä. Kaakeleita pällistellessä on hyvä kuitenkin muistaa pysyä reunassa, sillä paikalliset pyöräilijät eivät juuri pidä keskellä tietä törttöilevistä turisteista. (Saatoin kokeilla.) Näin on siitä huolimatta, että tunnelin säännöissä sanotaan, että pyöräilijöiden tulee väistää muita ja liikkua muun liikenteen tahdissa, tarvittaessa pyörää taluttaen.
Elben tunnelin eteläpäässä maan tasalle noustuaan voi ihailla suositulta näköalapaikalta maisemaa Hampurin satamaan ja kohti Rickmer Rickmersin museolaivaa, joka nököttää rannassa toisella puolen Elbeä. Eteläpäästä löytyy myös muutama infotaulu, joissa kerrotaan muun muassa tunnelin arkkitehtuurista, mutta muuten meininki on sielläkin varsin vähäeleistä.
Vierailu Elben tunnelissa on täysin ilmaista huvia, sillä siellä kulkeminen on kävelijöille ja pyöräilijöille maksutonta. Tunneliin pääsee edelleen myös autolla rajoitettuina aikoina, mikä tuntuu vähän erikoiselta. Autoille on parin euron maksu. Jäin miettimään, kulkevatko autot toisessa putkessa ja kevyt liikenne toisessa, mutta tämä jäi epäselväksi. Osaako joku teistä lukijoista sanoa, miten homma on hoidettu?
Tämä postaus liittyy kahden viikon automatkaamme Länsi-Euroopassa – lue myös postaus reitistämme!
Lue myös:
- Hampurin arkkitehtuuri on täynnä kontrasteja
- Päiväretki Porvooseen
- Idän ja lännen rajalla: Mostar
- Maltan kaunein kaupunki Mdina
Pysy matkassa mukana ja seuraa Unelmatrippiä somessa:
Hei Jenni!
Vaikuttaapa kiinnostavalta tunnelilta! Olemme menossa kesällä Hampuriin viikonloppureissulle, pitääpä käydä tutustumassa tähän kohteeseen. Olen kiinnostunut historiasta, joten tällainen vanha, historiallinen tunneli kyllä kiinnostaa. Luulisin, että lapsiakin innostaisi ainakin hissillä kulkeminen, vaikuttaa jännittävältä!
Kiitos tästä matkavinkistä, pistetään muistiin!
Kiva, että kiinnostuit! Tunneli on sellainen aika helppo historiallinen kohde ja mukavaa on, että myös ilmainen. 🙂